2025年04月14日 18:00
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政府將於五個水浸風險較高的低窪行車路段推行涉水綫系統試驗計劃，實時監察水浸情況，以便各部門更有效動員和協作，及早處理水浸情況，同時提醒駕駛者前方路段水浸。
五個試點位於柴灣道、龍翔道、翠屏道、漆咸道北和大埔墟南運路，2023年9月特大暴雨期間，這些地點曾出現嚴重水浸，導致車輛損壞無法行駛。
為配合路政署4月下旬展開涉水綫警示標記設置工程，相關路段將分階段實施臨時交通安排，預期5月中旬竣工。
涉水綫系統的警示標記設於低窪行車路段，路面會有紅色波浪綫和涉水綫字樣，旁邊設水位標尺，而行車道旁會豎立標誌牌。當積水觸及或淹沒涉水綫，表示前方道路最低點的積水深度達0.3米或以上。
渠務署將於試點路段的最低點設置內澇監測器，收集實時水位數據。當監測器感測路面積水水位達預警水平，便會即時通報。渠務署和路政署會迅速派遣應變隊伍檢查及清理淤塞渠道，減低水浸風險。
當積水深度達0.3米，現場會有臨時交通指示防止車輛駛入水浸路段，運輸署會因應交通安排發放消息，有需要時警察會到場協助。
倘若車輛在實施臨時交通指示前已進入低窪路段，駕駛者應在涉水綫前停車，避免進入水浸路段，同時亮起車輛危險警告燈，並按現場指示駕車離開臨時封閉路段。
資料來源
香港政府新聞網
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除警示外是否亦要處理怎樣減少水浸的風險？
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2025年06月03日 19:07