2017年03月20日 06:35
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【明報專訊】港股上周扭轉跌勢向上，大市成交大增，資金重投市場，恒指更創出年半新高，形勢看似大好，不過，繼原材料轉弱後，車股亦重創，為強勢的市况埋下隱憂，不可掉以輕心。
恒指上周初反彈受制於23800點，直到周四裂口急升，打破悶局，最高升上24385點，升穿去年9月高位，創1年半多新高，收市報24309點，全周741點或3.15%；國指表現更強，升4.41%。大市日均成交增至910億元，高於60天平均逾三成，成交相當活躍。
據《明報》港股數據庫，上周五升跌比率47比53，升逾3%、跌逾3%分別佔上升及下跌股份約一成；大市好壞參半，買賣盤動力相若；上周有3日升多跌少，近10日有6日升多，大市表現反覆，趨勢改善。全周計，升跌比84比16，大市全面向好。
大市中短線向好寬度急彈，恒指國指成分股分別高於10天線及20天線比例，由兩三成水平急升至八九成；高於50天線比例維持七成，中線向好具支持並且持續強勢。值得留意是中短線寬度急彈後保持七成以上強勢，即使回落亦宜守於50%以上強方水平。
銷情放緩 汽車相關股走勢變弱
本報數據庫追蹤的31個行業，上周全線上升，今年來持續強勢的汽車相關卻成最弱行業，主要是上周五挫逾4%，幾乎蒸發全周升幅。個別車股已倒跌，吉利（0175）、廣汽（2238）、長汽（2333）全周跌逾半成，惟今年迄今仍升52%、32%及22%。
去年底市場已擔心內地削弱汽車購置稅優惠及高速增長後，今年汽車銷售放緩，但年初車廠陸續發盈喜、公布強勁銷售數據及樂觀全年目標，淡化了市場憂慮，再度受到追捧。不過，隨着3月首兩周銷情放緩及有車廠提早推出促銷活動，重燃市場擔憂。
原材料股反彈乏力 玖紙表現低迷
把數據庫追蹤行業組成指數，今年來，原材料表現最強，曾經累升超過四成，其次汽車相關、內房最多累升近四成，以及金屬及礦石、建築及材料累升約三成。不過，原材料自2月下旬高位回落後至今仍反彈乏力，當中玖紙（2689）進一步提升毛利率存疑，股價跌穿50天線後表現低迷。同樣2月見頂的金屬礦石較強，從高位跌9%後上周反彈，收復不少失地，但仍未重返高位。
內房股3月展開升浪，主要兩會未有加碼調控及2月銷售強勁推動，若3月銷售有任何差池，可能步車股下場──捱沽。一旦汽車及內房出現較大調整，料會連帶金屬礦石、建築及材料、重型機械、家電成沽貨對象，因此本周要密切留意汽車迅速回穩，及內房股能否保持強勢。
[劉思明 數據尋寶]
恒指上周初反彈受制於23800點，直到周四裂口急升，打破悶局，最高升上24385點，升穿去年9月高位，創1年半多新高，收市報24309點，全周741點或3.15%；國指表現更強，升4.41%。大市日均成交增至910億元，高於60天平均逾三成，成交相當活躍。
據《明報》港股數據庫，上周五升跌比率47比53，升逾3%、跌逾3%分別佔上升及下跌股份約一成；大市好壞參半，買賣盤動力相若；上周有3日升多跌少，近10日有6日升多，大市表現反覆，趨勢改善。全周計，升跌比84比16，大市全面向好。
大市中短線向好寬度急彈，恒指國指成分股分別高於10天線及20天線比例，由兩三成水平急升至八九成；高於50天線比例維持七成，中線向好具支持並且持續強勢。值得留意是中短線寬度急彈後保持七成以上強勢，即使回落亦宜守於50%以上強方水平。
銷情放緩 汽車相關股走勢變弱
本報數據庫追蹤的31個行業，上周全線上升，今年來持續強勢的汽車相關卻成最弱行業，主要是上周五挫逾4%，幾乎蒸發全周升幅。個別車股已倒跌，吉利（0175）、廣汽（2238）、長汽（2333）全周跌逾半成，惟今年迄今仍升52%、32%及22%。
去年底市場已擔心內地削弱汽車購置稅優惠及高速增長後，今年汽車銷售放緩，但年初車廠陸續發盈喜、公布強勁銷售數據及樂觀全年目標，淡化了市場憂慮，再度受到追捧。不過，隨着3月首兩周銷情放緩及有車廠提早推出促銷活動，重燃市場擔憂。
原材料股反彈乏力 玖紙表現低迷
把數據庫追蹤行業組成指數，今年來，原材料表現最強，曾經累升超過四成，其次汽車相關、內房最多累升近四成，以及金屬及礦石、建築及材料累升約三成。不過，原材料自2月下旬高位回落後至今仍反彈乏力，當中玖紙（2689）進一步提升毛利率存疑，股價跌穿50天線後表現低迷。同樣2月見頂的金屬礦石較強，從高位跌9%後上周反彈，收復不少失地，但仍未重返高位。
內房股3月展開升浪，主要兩會未有加碼調控及2月銷售強勁推動，若3月銷售有任何差池，可能步車股下場──捱沽。一旦汽車及內房出現較大調整，料會連帶金屬礦石、建築及材料、重型機械、家電成沽貨對象，因此本周要密切留意汽車迅速回穩，及內房股能否保持強勢。
[劉思明 數據尋寶]
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