多國採納中國製造 本港相對「落後」

【明報專訊】近期國產電動巴士紛紛進軍香港，有質疑聲音表示擔心電動巴士，特別是國產車的安全性。不過，事實上目前全球有多個國家與地區早已開始使用電動巴士，當中更不乏採用國產電動巴例子，而香港在電動巴上的發展相對實屬落後。


比亞迪全球售出逾5000台

根據國際能源署發布的數據，截至2014年末，全球共有包括乘用車與巴士等在內共逾66.5萬輛電動車，其中美國達到27.5萬輛，而內地電動巴士保有量亦已達到3.65萬台。而市場調研公司Persistence Market Research亦發布報告稱，中國將於2020年佔據全球電動車50%的市場份額。


以比亞迪為例，目前已在全球40多個地區交付超過5000台K9電動巴士，包括85台用於美國洛杉磯地區，以及35台用於荷蘭Schipol機場。而作為中國最大巴士生產商的宇通亦不滿足於內地市場，開始拓展海外，並向法國最大客運公司巴黎大眾運輸交付一台12米巴士試運營。


香港理工大學電機工程學系鄭家偉教授表示，現時電動車技術仍處於早起階段，但相比傳統汽柴油車，電動車仍較安全，而隨着電池平衡裝置的進步，電動車在電壓控制與電池保護等方面的技術提升亦將令電動巴士的安全性得以改善。