港滬直通車 中央顧慮多

【明報專訊】受惠港滬股市直通車消息刺激，港交所（0388）周三炒高逾5％後停牌，昨復牌後僅升0.6％，未有重演2007年急升一幕。市場人士分析，中央要考慮人民幣兌換、結算甚至反洗黑錢等因素，况且在可能有配額的情况下，直通車不一定能達交易量大增的預期。


京華山一：A股較H股廉 或吸走港資金

港交所昨早復牌後曾升2.2％，但收市升幅收窄至0.6％，報126.8元。部分券商股更見回落，周三急升逾一成的國泰君安（1788）及申銀萬國（0218），昨分別跌2.4％及5.4％。京華山一研究部主管彭偉新稱，港交所仍能上升已算有交代，「與內地互聯互通是大勢所趨，大家已預期會走這一步。况且A股較H股便宜得多，若成事，可能吸走資金到內地，對港股未必是好事」。


德銀預計，滬深市場交投量較港股多近4倍，若落實直通車，港股成交量有增加空間；但中央要考慮人民幣流動性，即使落實，初期或只配給小量額度作測試。


有業內人士指出，中央不可能在仍有外匯管制的情况下完全放行直通車，所以「這不是兩個交易所就能解決的問題」。他認為即使落實也有限額，現時難以判斷交投量能否大增。另有分析指除人民幣因素，中央亦擔心有人借買港股洗黑錢，事實上新領導班子上台後大力反貪腐，近期已傳出各級官員要申報擁有的物業。